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    自动化800千瓦发电机组水温过高的原因及解决方法

    来源:   点击:次   时间:2021-01-12 10:32:11

    自动化800千瓦发电机组运转时,水泵随之旋转促使冷却液强制循环,在发动机工作过程中,循环中的冷却液降低气缸体、气缸套、气缸盖等零部件温度。自动化800千瓦发电机组水温过高的原因及解决方法,华全动力介绍!、当自动化800千瓦发电机组冷却液温度上升过程中达不到节温器开启温度时,仅小循环工作,冷却液通过水循环管直接从水泵重新进入缸体。当冷却液温度上升至节温器开启温度时,石蜡开始融化,大循环开启,自动化800千瓦发电机组节温器阀门关闭旁通水路,高温冷却液从节温器流入散热器水室,经风扇空气流强制冷却,散失部分热量,温度已降冷却液留在散热器水室,经水泵在泵体重新参加冷却循环。发动机温度上升大,超过正常的工作温度,水温报警灯闪烁,同时发动机限制扭矩输出。针对该问题现象,进行原因分析,排除非要因根据冷却系统的工作原理,小循环在发动机工作运转时开始工作,因此故障原因锁定在大循环工作问题。
    从大循环的工作条件来看,影响大循环开启的两个因素为冷却液温度和节温器是否打开。根据自动化800千瓦发电机组工作过程中水温过高现象,排除冷却液温度达不到大循环开启温度。通过对节温器开启温度试验,节温器开启温度为78℃左右,在85℃左右时完全开启,而柴油发动机水温报警灯闪烁时温度约为100℃。
    由此可见,在自动化800千瓦发电机组水温报警灯闪烁之前,节温器已经完全开启,大循环可以正常工作。综上所述,高温的冷却液并未与节温器直接接触,致使节温器无法达到开启温度,大循环无法开启,自动化800千瓦发电机组水温过高原因锁定为冷却系统存在空气,阻止高温的冷却液接触节温器。
    发动机冷却系统为密闭系统,冷却系统内存在空气,主要有两个原因,
    1、自动化800千瓦发电机组冷却系统密封性不良,导致空气进入冷却系统
    2、冷却液未进行真空加注或真空加注时空气进入。针对冷却系统密封性不良导致空气进入冷却系统,可对冷却系统所有卡箍螺栓进行复紧,然后用测压设备对冷却系统进行保压测试,规定时间内压力值不下降视为冷却系统密封性满足要求。
    对冷却系统存在空气进行排空处理可分两步进行,一步为“冷机排空法”:查找空气存在位置,根据发动机冷却系统冷却液循环路线可知,可通过检查以下几个部分确认空气存在位置:1)节温器位置放气螺栓孔;2)散热器泄气管;3)发动机泄气管。分别依次松开三个位置螺栓,检查是否有冷却液冒出,若有,证明该处无空气进入;若无,证明该处有空气进入,此时可用测压设备加压至冒出冷却液,保持测压设备压力值再紧固。排出此三处空气后,对冷却系统重新测压至满足密封性要求。
    二步为“热机排空法”:拧开膨胀水箱盖,确保液位处于MAX与MIN中间值,然后汽车空挡原地保持发动机转速2500r/min(注意不超过3000r/min)至水温仪表中间值后保持,检查膨胀水箱液位,按照MAX与MIN标识线中间值进行适量增减。待出现以下现象时:
    ①散热器大风扇能够反复开启、停止;
    ②自动化800千瓦发电机组散热器进、出水管温度相差在10℃以内;
    ③风空调有热风;
    ④自动化800千瓦发电机组仪表水温处于或低于中间值;
    ⑤无水温报警灯闪亮。
    可确认大循环正常开启,冷却系统内残余少量空气不再对大循环开启造成影响,此时拧紧膨胀水箱盖,防冷机状态下,大量空气再次进入冷却系统。由于膨胀水箱盖带有一个双向阀或两个单向阀,当冷却系统工作时,压力增大至大于其标准高压力时,膨胀水箱可向外排气出空气,当冷却系统停止工作时,工作压力减小至小于其标准低压力时,膨胀水箱可向外吸入空气,保持冷却系统压力平衡,因此,膨胀水箱内可存在少量空气。
    自动化800千瓦发电机组水温过高的原因及解决方法,华全动力做出了介绍,希望能给用户带来参考。
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